隨著科技的發(fā)展，我國模具業(yè)往產(chǎn)品個性化、精細(xì)化和復(fù)雜化趨勢發(fā)展。如何根據(jù)市場上產(chǎn)品需求的變化進(jìn)行決策和組織生產(chǎn);如何在生產(chǎn)計劃變更的情況下，實時監(jiān)控生產(chǎn)過程，使得最大限度的進(jìn)行柔性生產(chǎn);如何在有限的資源情況下，充分利用資源，使企業(yè)獲取最大的利益，是模具企業(yè)管理者面臨的重要問題。因此越來越多的模具制造業(yè)開始進(jìn)行智能制造改造，以實現(xiàn)高柔性、高效率、高穩(wěn)定生產(chǎn)。

在模具智能車間AGV能高效地完成各種物料運輸，是模具智能車間生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。下面由國內(nèi)知名AGV廠家霸特爾給大家講解AGV在模具智能車間的應(yīng)用。

AGV是一種自動化的無人駕駛的智能化搬運設(shè)備，能夠沿預(yù)先設(shè)定的路徑行駛，是現(xiàn)代工業(yè)自動化物流系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備之一。由于模具智能車間中產(chǎn)品種類多，加工過程復(fù)雜，不同;類型工件的加工順序?qū)⒂绊懝ぜ纳a(chǎn)周期和交貨期。在控制系統(tǒng)調(diào)度下，多個AGV進(jìn)行有序的工作,高效、準(zhǔn)確、靈活地完成各種物料的搬運任務(wù)，從而減少了人的參與，提高了生產(chǎn)效率。

某模具企業(yè)智能車間主要有三部分構(gòu)成:(1)存儲單元——公共緩存區(qū); (2)制造系統(tǒng)——加工中心: (3)運輸系統(tǒng)——AGV小車。工件進(jìn)入車間，放置在公共緩存區(qū)。AGV出發(fā)將公共緩存區(qū)的待加工工件運輸?shù)郊庸ぶ行牡妮斎刖彺鎱^(qū)，并將在加工中心輸出緩存區(qū)的完工工件運回成品倉庫。

該模具智能車間中有一個公共緩存區(qū)和成品倉庫，分別用來存放待加工工件和完工工件。有多個加工中心且相互獨立，每個加工中心的加工能力相同，且都可以加工不同類型的工件，加工中心有輸入和輸出緩存區(qū)。在整個物料運輸過程，都由AGV來來完成。AGV按優(yōu)先級將工件運輸?shù)郊庸ぶ行妮斎刖彺鎱^(qū)等待加工，然后再從其中一個加工中心輸出緩存區(qū)的完工工件運回成品倉庫，工件進(jìn)入成品倉庫則完成加工。米克力美表示：AGV調(diào)度策略決定小車的行走路徑，不同的行走路徑，影響生產(chǎn)系統(tǒng)的效率。因此不同類型工件的加工順序與AGV調(diào)度策略都對模具智能車間的生產(chǎn)效率產(chǎn)生很大影響。

總結(jié)：在模具智能車間的應(yīng)用米克力美AGV小車能夠讓貨物的擺放更加整齊、有序和規(guī)范，即便是在狹窄的空間內(nèi)也可準(zhǔn)確地將各種物料擺放整齊，使得工廠的生產(chǎn)物流更加智能、更加柔性化。AGV在進(jìn)行搬運作業(yè)過程無須人員參與，全程自動化，解放了人工雙手，減輕了人工的勞動強度,降低企業(yè)高昂的人工成本。