電動叉車采用再生制動，減少機械磨損再生制動是一種非接觸性制動，比傳統的制動系統大大簡化。不論駕駛者通過踩剎車踏板剎車，還是轉換行駛方向剎車，電動機均會處于發電機狀態,其電磁轉矩將成為制動性質的轉矩,這意味著剎車片的磨損降至最低。

而機械磨損大大下降，也就減少了叉車維護費用，使運行成本更低。同時，交流電動機在行駛與制動上的效率都更高。剎車或換向時，會有再生能量產生。剎車越強烈，再生的能量越多。交流驅動系統的蓄能裝置則會在剎車或換向時自動啟動，將能量回送給蓄電池，使電池工作時間延長，壽命也更長。雖然某些直流驅動叉車上也有再生制動，但必須在強烈的剎車時才能啟用，這也意味著再生的部分能量在剎車時轉化成了熱量。

電子計算機技術的廣泛應用，促使了許多跨學科的先進設計方法出現，推動了現代制造技術和檢測技術。激烈的國際市場競爭也越來越依賴于技術的競爭。這些都促使物流機械的技術性能進入嶄新的發展階段，無錫電動叉車正經歷著一場巨大的變革。無錫電動叉車向大型和小型兩極發展，由于打徑級木材裝卸的需要以及電動叉車使用范圍擴大到礦山、港口,需要有大容量大功率的電動叉車同時城市環塊保護等小工程增多，小型工地、林場物料搬運潘要機械化，電動叉車也向小型化發展。

我國正以前所未有的速度進入全球化國際競爭市場，中國的物流叉車制造業面臨著機遇與挑戰并存的新形勢，因此物流電動叉車的不斷發展和創新是關鍵。在工程機械類產品中，叉車使用范圍廣，遍及各個經濟領域。盡管有諸多不確定及不利因素存在，但我國叉車行業總體前景依然樂觀。與此同時，叉車市場競爭日趨加劇，外資企業已占據了高端市場，并開始轉攻中低端市場。面對發展機遇和激烈的競爭，電動叉車產品未來的發展成為業內的關注的焦點。

電動叉車從最早的手動搬運車、手動堆高車開始中國市場發展就是如此，再到內燃叉車、全電動堆高車、無錫電動叉車也逐步出現這樣的趨勢。由于價格低廉，產品質量差，售后服務不到位等因素，嚴重制約了我國企業在提升產品質量和技術水平上的積極性，導致整個行業產業鏈的惡性循環，極大的阻礙了整個行業技術提升和發展，對我國技術進步展開國際競爭是大大的不利。所以提升整個國民技術和行業產品質量是當務之急。另一面是外資獨享整個高端工業車輛市場。外資、合資企業由于其發展早，著重產品質量把控，嚴格的管理水平，和密切的供應鏈管理，給市場帶來了高質高量的叉車設備。