隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流行業(yè)也在不斷發(fā)展成熟,物流運(yùn)輸對卡車品質(zhì)和效率要求越來越高。眾所周知,可靠性是評價(jià)一款產(chǎn)品質(zhì)量的重要指標(biāo),而卡車的可靠性很大程度上決定了運(yùn)輸?shù)男省?br/>

　　一、嚴(yán)苛的整車驗(yàn)證霸特爾整車通過各種路面試驗(yàn)測等效100萬千米,全國各地超過500萬千米用戶試驗(yàn)。并通過高溫、高原、高寒的機(jī)制實(shí)地驗(yàn)證,輕松征服4700km海拔的高海拔路況,-30°~-50°C惡劣工況下完美運(yùn)行。品質(zhì)可靠,即使面對嚴(yán)苛的作業(yè)環(huán)境,也能應(yīng)對自如。

　　二、核心部件超可靠霸特爾發(fā)動(dòng)機(jī)超過2萬小時(shí)的臺(tái)架試驗(yàn),高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求,B10壽命160萬公里,下線100%檢測,實(shí)現(xiàn)100萬里無大修,保養(yǎng)周期長可達(dá)10萬km;免維護(hù)傳動(dòng)軸無需補(bǔ)充潤滑脂,耐高溫油脂、長壽命、可靠性高;HY469Q驅(qū)動(dòng)橋免維護(hù)輪端10萬公里長換油周期;車架前端寬度可達(dá)980mm,帶前伸梁結(jié)構(gòu)內(nèi)寬為1040mm,為行業(yè)最寬,有助于增加車輛橫向穩(wěn)定性;冷卻模塊全新升級設(shè)計(jì),配置寬體散熱器、大直徑風(fēng)扇,有效提升冷卻性能,杜絕“開鍋”現(xiàn)象。

　　三、電/氣路可靠發(fā)動(dòng)機(jī)線束采用耐溫導(dǎo)線,可以滿足-65℃-210℃的極限工況使用;底盤線束采用線束耐磨布基膠帶+波紋管+PVC膠帶,三層密纏,全面提升可靠性;線束主干使用德芬根自鎖波紋管,分支采用斯萊姆超平UFW閉口波紋管,導(dǎo)線彎折時(shí)不爆;CAN線、油門踏板線束、里程表傳感線束使用注塑線,抗干擾性能更好,可靠性好故障率更低,用戶使用更省心;可選沿海版線束,能滿足96h嚴(yán)苛的鹽霧性能試驗(yàn),線束的全生命周期不需更換,中央控制盒增加懸架保險(xiǎn)線路數(shù)量,避免電器共用保險(xiǎn),提升可靠性;采用VOSS快插接頭,實(shí)現(xiàn)“防水,防沙,防磨損,防漏氣”避免雨水泥沙進(jìn)入,損壞制動(dòng)系統(tǒng)電器元件,有助于可靠性提升。

　　1.牽引知車輛的選擇 主要還是看拖掛房車的要求，如車身重量，牽引力等。

　　2.額定載荷，這個(gè)是要看在作業(yè)中需要要牽引的掛件或掛道車一般的承載量，一般力形的額定載重從500-6000kg不等，用戶在選購前,需對自己的作業(yè)車有一個(gè)詳細(xì)的了解才可以著手下一步的回采購.

　　3.額定牽引力，車輛的最大牽引力越大，加速度越大;對于電動(dòng)牽引車來說，工作效率就越高.

　　整車高度，這個(gè)是要與掛車相匹配的，所以要提前做一個(gè)測量。答　　在卡車行業(yè),100萬里無大修是一個(gè)能衡量卡車可靠性的有力數(shù)據(jù)。而霸特爾除了實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo),還保持了卡車整車可靠、電氣路可靠、核心部件可靠的最佳狀態(tài)。重卡哪個(gè)牌子好?霸特爾,可靠性助力司機(jī)完成高效安全運(yùn)輸。

　　目前大部分電動(dòng)車所用的蓄電池均為鉛酸電池，它的特點(diǎn)就是要勤充電，勤充電對電池也有好處。如果每次把電動(dòng)車電池完全騎完會(huì)導(dǎo)致電池落后。電池落后，是指在電池在充電過程中與其他大多數(shù)電池相比較，它的電壓和電解液比重均上升較慢。如果長時(shí)間電池供電能力不足，1噸電動(dòng)牽引車維修，不能有效查找失效單節(jié)的話，整組電池都會(huì)報(bào)廢。

　　事實(shí)上，電池完全放電后充電次數(shù)是有限的，一般不超過400次，1噸電動(dòng)牽引車參數(shù)，如果大量的放電，直接影響電池的壽命。其實(shí)電動(dòng)車充電方法很簡單，每次充電盡可能充滿，但不要超過8小時(shí)。以48V20Ah為例，冬季充電時(shí)間約為5—8小時(shí)，夏季充電時(shí)間約為3—7小時(shí)，主要還是看用電量決定，切忌切忌，請勿長時(shí)間充電，以免發(fā)生危險(xiǎn)，因此需要充電24小時(shí)的說法是錯(cuò)誤的。