叉車的設計很特殊，前輪胎是驅動輪，也是駐車制動，整車只有前輪胎才有制動，后輪只負責轉向，再加上叉車的自重很大，拿三噸車來講，自重通常會達到四噸半左右，如果滿載的話，整車就會達到七噸到八噸左右。

只靠兩個輪胎制動，如何能及時停得下來，所以叉車被設計成了限速車輛，最高的速度也不過是二十公里左右，速度慢，停車的距離也就相應的縮短，但叉車頻繁的起步停車和自重注定了剎車系統的超負荷運轉，所以剎車的性能是日趨下降，正確的使用剎車會延長剎車的使用壽命，遇到緊急情況才能確保能及時停車。

在冰雪路面踩剎車更是一項很重要的技巧，如果前方情況允許，就盡量采用發動機輔助制動，發動機的轉數會幫你把車速降下來。

記住，不論是手動檔還是自動檔，剎車時都不要摘檔，其實最科學的駕車方法就是帶檔行車。

空檔滑行是不安全的，一些老司機的空檔滑行是因為以前的車都是化油器車，柴油車很少，而現在的車都是電噴車，燃油的噴射是電腦控制的，帶檔滑行時電腦會停止燃油的噴射，如果你放到空檔，發動機會因為保持怠慢速而噴射少量燃油進行燃燒，所以帶檔滑行又省油又安全，只是需要人們的正確認識才行。