電動(dòng)叉車以前充電每次可用8個(gè)小時(shí)如今充電用4個(gè)小時(shí)左右下降速度很快，下面我們就給您分享下電容量下降的根本原因.

隨著各研發(fā)部在積極研發(fā)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。在工業(yè)市場(chǎng)，工業(yè)設(shè)備車輛中，電動(dòng)叉車憑借其操控便捷，維護(hù)簡(jiǎn)單，安靜，無污染等特性迅速的在占領(lǐng)了一定的市場(chǎng)。電動(dòng)叉車特別適合在室內(nèi)作業(yè)使用。目前市面上的電動(dòng)叉車大部分都使用的蓄電池，旨在其費(fèi)用便宜。有用戶問到小編，叉車蓄電池容量下降很快是什么原因？

1、叉車電瓶出廠后到達(dá)用戶未能及時(shí)安裝使用，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間貯存，長(zhǎng)時(shí)間貯存勢(shì)必導(dǎo)致自放電會(huì)引起容量的不足。因?yàn)樾铍姵亻L(zhǎng)時(shí)間存放是不正確的，要隔一段時(shí)間充一次電。

2、叉車電瓶正極板腐蝕，變形引起容量不足。

叉車電瓶正極板是影響該電池工作壽命的主要因素。叉車電瓶充放電循環(huán)的容量，尤其是深循下的容量下降與正極板質(zhì)量偏差密切相關(guān)。

2.1正極板柵上活性物質(zhì)軟化脫落

微觀上活性物質(zhì)中存在著大孔和微孔，大孔尺寸超過0.5cm，它是由許多小孔組成的，隨著放電循環(huán)的進(jìn)行，活性物表面收縮，形成核心而成珊瑚狀結(jié)構(gòu)，多次放電循環(huán)使用小孔聚集增多，使大孔不斷增加，破壞了正極結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致活性物脫落。

出現(xiàn)這些情況的主要根本原因是叉車電瓶大電流充放電所致。避免發(fā)生應(yīng)保證充放電的電流和避免出現(xiàn)過充或過放的現(xiàn)象。

2.2正極板柵腐蝕變形

板柵的腐蝕速度取決于板柵合金的組成，但儲(chǔ)存溫度越高，腐蝕速度越快，放電深度越深，腐蝕越嚴(yán)重。

3、電動(dòng)叉車電瓶負(fù)極板硫酸鹽化：

在正常工作中，負(fù)極板上的PbSO4顆粒小，放電很容易恢復(fù)為絨狀鉛，但有的時(shí)候電池內(nèi)部生成了難以還原的硫酸鉛，稱為硫酸鹽化。

引起負(fù)極鹽化的根本原因很多，諸如放電后不能及時(shí)充電，電池長(zhǎng)時(shí)間擱置，引起嚴(yán)重的自放電，電解液濃度過高，長(zhǎng)時(shí)間充電不足，高溫下長(zhǎng)時(shí)間放電，這種硫酸鉛用常規(guī)方法很難還原，這樣活性物質(zhì)的減少勢(shì)必影響到叉車電瓶的容量。

了解更多的叉車-升降機(jī)-牽引車-搬運(yùn)車-堆高車-掃地車-巡邏車-防爆AGV等相關(guān)資訊，詳情請(qǐng)登錄：http://m.qqretu.com