汽車行業可以說是AGV應用最高的行業。據霸特爾了解目前，世界汽車行業對AGV的需求仍占主流地位(約57%)。東風日產、上海通用、上海大眾、東風汽車、武漢神龍、北汽福田等許多汽車制造廠都應用了AGV來實現少人化、低成本的目標。

實現自動化柔性裝配及自動化運輸是AGV在汽車制造業常用的2種應用方式。自動化柔性裝配包括在主機廠的發動機、后橋、變速箱、底盤等部件的裝配;自動化運輸主要體現在AGV 小車與自動上下料系統結合，實現運輸、上下料過程自動化、無人化。特別是在主機廠的裝配車間往往需要大量的遠距離物料搬運，應用米克力美AGV代替叉車和拖車搬運物料，無論在效率上還是在成本上都有明顯的優勢，給企業帶來明顯的的經濟效應。

某汽車制造企業，原來全部物料搬運、裝卸車都由人工叉車完成。在該裝配車間生產物流過程中，物料輸送工作量大，導致錯誤率高，物料配送途中叉車位置信息不明確，物料配送到工位時基本靠手工進行物料的接收與確認，為使企業的生產物流更加高效、少人化、透明，企業對該裝配車間的生產物流進行自動化改造，決定使用AGV 來代替叉車作業。

AGV輸送系統工作流程：

無人叉車AGV從零件存儲區取出零件后放置于AGV路徑上的掛載點，由AGV小車經過該掛載后將零件掛載上，然后，將零件搬運至生產線上的卸載點;同時，AGV小車在裝載點將生產線用完的空箱掛載后返回至零件收發存區域的卸載點，將空箱卸下后，再由無人叉車AGV將空箱叉取至空箱存放區。AGV小車在行走路徑上的掛載點將生產線下線的成品掛載后，搬運至存儲區并在卸載點將成品卸載，再由無人叉車AGV取走并入庫存放;而由主機廠返回的空箱，則由無人叉車AGV從空箱存放區轉移至AGV掛載點，由AGV小車帶回生產線，完成一個工作循環。

應用AGV代替叉車作業之后，該企業成本大幅下降，大約下降至原來的35%左右，同時降低管理難度，自動化水平得到了提升。對此米克力美表示道：隨著AGV價格逐步下降,人工成本的不斷上漲,將會有越來越多的企業用AGV自動化來實現少人化管理，AGV普及應用也必將進入一個新的階段。