工業園區一家企業里的叉車歷經幾年的使用，發動機水的溫度發現異常。冷車啟動后，在很短的時間內，水的溫度迅速上升，并出現沸騰。冷卻水加入后，恢復正常。霸特爾叉車檢查了冷卻系統依次拆換節溫器、水泵、風機皮帶)無明顯故障。拆下發動機，發現第三個氣缸套有一條25毫米長的裂紋。拆換氣缸套后，完成了故障解決。

他們的叉車冷卻系統結構相對簡單，一般由冷卻風扇、散熱器、恒溫器等部件組成。冷卻風扇通常由發動機直接驅動，風扇轉速與發動機相同。冷卻水溫度主要通過提問來調節。這與汽車上常用的電子風扇或硅油風扇截然不同。該結構維修方便，成本低。缺點是冷卻水溫度控制不靈敏。發動機水的溫度主要與恒溫器是否正常工作、泵是否能設置足夠的壓力、冷卻風扇是否能達到標準轉速等有關，為了判斷冷卻系統的故障，把額額叉車從判斷這些部件是否正常工作開始。

1、泵的檢查。

冷卻系統中冷卻水連續循環的動力源來自泵。泵能否建立足夠的壓力是冷卻系統正常運行的關鍵。當添加冷卻水時，如果冷卻液液位隨發動機轉速的增加而顯著降低，說明泵工作正常。相反，泵和葉輪可能松動，冷卻水不能循環使用。

2、節溫器檢查。

目前，發動機使用的主要恒溫器是蠟制恒溫器。它的主要性能指標是在不同的溫度下，恒溫器應有不同的升程，從而動態地控制冷卻水的溫度。在不拆卸的情況下檢查節溫器，主要是通過散熱器進出口管的溫差來判斷。在發動機冷卻器啟動前的一段時間內，當用手觸摸進氣管和排氣管時，它們之間的溫差應明顯。工作一段時間后，溫差會明顯減小。當發動機達到正常工作溫度時，用手觸摸發動機時，沒有明顯的溫差感。當然，zui準確的判斷方法是取下恒溫器，放入水中，逐漸加熱，檢查閥門的開啟溫度和閥門升程。

3、檢查冷卻風扇。

在國內叉車發動機中，水泵、發電機和冷卻風扇共用一條皮帶，因此皮帶的松緊度直接影響水泵、發電機和冷卻風扇的轉速。如果用手指按壓皮帶的中間部分，偏轉應在11-13mm(cpc3l)處正常。過高會導致水的溫度過高，過低會損壞泵軸承和發電機軸承。檢查風扇時，可以在散熱水箱前面放一張薄紙。發動機運轉時，紙不能附在水箱(發動機后部)上。風機葉片不能倒轉，能保證風機護罩完整有效。

4、檢查散熱器。

叉車散熱器位于車輛后部。由于叉車底盤較低，工廠工作環境較差，容易在散熱器表面堆積。