近日， 國務院安委辦第一檢查組來到位于淄博市沂源縣的山東合力泰化工有限公司檢查。發現不少問題隱患，要求相關企業和地方政府做到警鐘長鳴。

車間庫房做成品倉庫使用、叉車未做防爆

該企業始建于1965年，年生產工業硝酸銨10萬噸、硝酸銨溶液13.5萬噸、硝基復合肥15萬噸。

本次檢查發現企業將包裝車間庫房作為成品倉庫使用，存放有300袋等待裝車的固體硝酸銨，但是距廠區22公里的硝酸銨倉庫長期未投用。現場還發現，在此存放硝酸銨的車間內使用的是一輛普通叉車。

隱患問題總結

包裝車間庫房與硝酸銨包裝工序同在一棟建筑內，不符合有關設計規范。

未設置紅外感溫設施和自動消防噴淋系統，不能滿足發生火災時的應急降溫需要。

庫房只設有一個不具備防火功能的單層門出入口。

硝酸銨庫房使用非防爆叉車

庫房內安裝的阻火器內部裝置傾斜，起不到防火作用。

硝酸銨包裝廠房外重大危險源安全告知牌提供的硝酸銨的危險特性有“與空氣能形成爆炸性混合物”

硝酸銨包裝區地面因遺漏的硝酸銨吸潮使地面濕滑，未采取防滑措施，在存放大量硝酸銨的庫房內使用非防爆叉車

硝酸銨是一種物理性質和化學性質都十分復雜的物質，在一般情況下，硝酸銨是穩定和安全的，對打擊、碰撞或摩擦均不敏感。但在高溫、高壓和有可被氧化的物質（還原劑）存在及電火花下會發生爆炸。

叉車危險因素

1、 漏電

叉車在工作時，全車電路的安全性不容忽視。線路裸露或者老化后均有漏電的可能性，一旦漏電很有可能導致起火事故。

2、 漏油

當車內燃油泄漏時，機動車本身就有很多可以引燃著火的火源：

①點系產生的高壓電火花；

②蓄電池外部短路時產生的高溫電弧；

③發動機排氣產生的灼熱高溫或噴出的積碳火星等。

3、 電器失效短路

①常見啟動開關由于觸點燒結而發生熔焊，起動機磁力開關無法釋放，導致起動機長時間起動（起動機安全啟動時間為5s），造成起動機發熱起火。

②車輛熄火后，電流表應回零位，但由于發動機調節器的逆流斷電器觸點由于某種原因仍處于閉合狀態，致使蓄電池電流倒流到發電機及其電器線路上引起火災。

4、 接觸電阻過大

線路接點不實、局部電阻過大產生熱能，使導線接點發熱引起可燃材料起火。

5、機械摩擦起火

①車輛發動機的潤滑系統缺油，機件的表面相互接觸并作相對運動，摩擦產生高溫，如接觸到可燃物可導致火災。

②車輛制動片間隙調節過緊引起火災 。

③發電機、起動機整流子與電刷之間的磨擦也會引起火花，遇泄漏的燃油就可能會引發火災。

6、停車位置不當

叉車的發動機和排氣管的溫度都非常高，將車停放在易燃物附近，會引起易燃物著火。

小安

綜上所述，在易燃易爆區域使用的叉車必須避免漏電，避免有火花等等，所以叉車必須使用防爆型的。

事故案例1

2017年3月4日9時15分，武漢科迪奧電力科技有限公司承接的珠海華豐紙業有限公司120米砼磚砌煙囪防腐工程（以下簡稱煙囪防腐工程）施工過程中，發生一起閃燃引發高墜事故，造成6人死亡，直接經濟損失1437.96萬元。

直接原因：在煙囪防腐工程施工過程中，高處作業吊籃內放置有較多的玻璃鱗片膠泥、固化劑、促進劑、天那水等易燃液體，且施工中采用了非防爆型電氣設備。易燃液體揮發物與空氣混合形成局部可燃環境，遇電氣火花發生閃燃，引發吊籃內的可燃物質及煙囪內壁防腐涂層的燃燒。由于煙囪內火焰灼燒，吊籃鋼絲繩強度降低，發生斷裂，致使吊籃墜落。

事故案例2

2015年3月18日9時47分，位于濱州市沾化區的山東海明化工有限公司（以下簡稱“海明化工”）雙氧水裝置氫化塔發生爆炸事故，造成4人死亡，2人受傷，直接經濟損失488.2萬元。

事故原因直接原因：企業有關人員沒有采取有效隔絕、置換措施，進入氫化塔下塔作業。塔底排凝管線球閥和氮氣進口管線（即變更后的中塔純氫進口管線）截止閥內漏，氫氣串入塔內，與從上部人孔進入的空氣混合，遇點火源發生爆炸。

可能的點火源：非防爆工具、電器使用過程中產生的點火源是可能的點火源之一。作業人員攜帶非防爆的鋼制套筒扳手、鋼卷尺、手電筒、手機進入塔內，使用過程中存在撞擊、摩擦打火，有引起氫氣爆炸的可能。

事故案例3

2010年6月29日16時20分左右，中石油遼陽石化分公司（以下簡稱遼陽石化）煉油廠原油輸轉站1個3萬立方米的原油罐在清罐作業過程中，發生可燃氣體爆燃事故，致使罐內作業人員3人死亡，7人受傷，造成直接經濟損失150萬元。

直接原因：現場清罐作業時產生的油氣與空氣混合，形成了爆炸性氣體環境，遇到非防爆照明燈具出現閃滅打火，或鐵質清罐工具作業時撞擊罐底產生的火花，導致發生爆燃事故。

直接原因：現場清罐作業時產生的油氣與空氣混合，形成了爆炸性氣體環境，遇到非防爆照明燈具出現閃滅打火，或鐵質清罐工具作業時撞擊罐底產生的火花，導致發生爆燃事故。